대전북연결선 직선화 공사…“재설계 마친 필수 사업, 보상 절차 준수”

[충청뉴스 최형순 기자] 경부고속철도 대전북연결선 직선화 사업의 본격적인 공사를 앞두고 한남대학교와 국가철도공단이 사업 구간 편입 및 안전성 문제를 놓고 첨예한 진실 공방을 벌이고 있다.

한남대 측은 학교 시설 관통에 따른 교육 환경 저해를 주장하는 반면, 공단 측은 적법한 절차와 재설계를 거친 안전한 국책 사업임을 강조하며 맞서고 있다.

한남대는 지난 2022년 코레일의 안전성 제기 및 정치권의 반대로 사업이 중단되었다가, 지난해 9월 공단이 학교 측에 알리지 않고 일방적으로 공사 고시를 단행했다고 주장하고 있다.

이에 대해 공단은 “사업 중단은 안전성 결함 때문이 아니라, 공사 중 열차 운행 감축 없이 서비스를 유지해달라는 코레일의 요청을 반영해 재설계를 시행했던 것”이라며 한남대의 주장을 정면 반박했다.

또한 “지난해 9월 실시계획 승인 전 한남대 및 시공사와 수차례 회의를 진행하며 의견 조회를 거쳤다”며 행정 절차의 투명성을 강조했다.

한남대는 공단이 종합운동장 스탠드, 레슬링 연습실, 테니스장 등 학교 주요 시설물 지하 약 190m를 포함해 총 500m 구간을 관통할 계획이라고 밝혔다. 특히 연약지반인 운동장 하부 공사로 인한 안전사고 우려를 제기하고 있다.

반면, 공단은 관통 구간에 대한 수치가 사실과 다르다는 입장이다. 공단 측은 “레슬링 연습실은 저촉 범위 밖에 있어 보상 대상이 아니며, 테니스장과 재활용 분리장 등 일부 부지가 불가피하게 편입되는 것”이라고 설명했다.

이어 “한남대 측이 보상 범위 밖인 운동장 하부 공간에 대해 약 500평 규모의 대체 건물 신축을 요구하고 있어 협의가 난항을 겪고 있다”고 덧붙였다.

한남대는 사업 부지가 캠퍼스 혁신파크와 맞닿아 있어, 소음과 진동에 민감한 첨단 연구 시설의 차질과 학생·주민의 안전 사고를 우려하고 있다.

공단은 이에 대해 “편입되는 면적은 혁신파크 내 소공원 부지 162㎡(약 49평)에 불과하며, 공사 완료 후 지상 철도가 지하화되면 오히려 소음과 진동이 줄어들어 연구 환경이 대폭 개선될 것”이라고 설명했다.

또한 공사 중 안전 대책에 대해서는 “학생 및 주민의 동선을 철저히 분리하고 환경영향평가에 따른 대책을 수립해 피해를 최소화하겠다”고 밝혔다.