아산시의회(의장 김영애)는 8일 제211회 임시회 본회의에서 ‘평택~오송 고속철도 복복선 천안아산 정차역 설치’를 촉구하는 결의문을 채택했다.
이날 안정근 의원은 결의문 낭독을 통해 "2004년 개통한 ‘천안아산역’은 경부고속철도와 호남고속철도, 수서발 고속열차는 물론 향후 중부권 동서횡단철도가 합류·정차할 중요한 철도 관문으로, 수도권 인구집중에 따른 과밀화를 해소하고 국토균형발전을 선도해 나갈 전국 철도망의 핵심 교통거점"이라 밝혔다.
그럼에도 불구하고 “국가의 대규모 국책사업은 거시적·장기적 안목과 지역균형발전 측면에서 정책결정이 이루어져야 함에도 『평택~오송 복복선 건설사업』에서 ‘천안아산역’ 패싱은 고속철도 수혜에 있어서 기회의 균등과 공공서비스 혜택의 통과로 우리시민들은 상대적 박탈감을 느끼고 있다”고 강조했다.
따라서, “아산시의회는 34만 아산시민과 함께, 정부가 국가균형발전이라는 프로젝트의 국민적 공감대를 형성하고 지역의 새로운 성장 동력으로 기대되는 평택∼오송 복복선 건설사업에 대하여 재검토 후‘천안아산 정차역’을 반드시 설치할 것을 강력히 촉구한다.”고 아산시의회 입장을 강하게 표명했다.
지난 3월 15일에도 아산시의회는 천안시의회와 함께 공동입장문 발표를 통해 천안아산 무정차 통과계획에 반대의사를 밝히고 현 계획의 원점 재검토를 강력 요구한 바 있다.
한편, 아산시의회는 이날 채택한 결의문을 국회, 국토교통부 등 중앙부처와 전국 지방자치단체와 지방의회 등 관련 주요기관에 발송하여 본 사안이 관철 될 수 있도록 적극 노력할 예정이다.
'평택∼오송 복복선 천안아산 정차역' 설치 촉구 결의안
예로부터 『천안아산역』의 지리적 위치는 조선시대에 행인들의 편의를 돌보아주던 대조원이 있었던 곳으로 교통의 요충지 및 집산지로서 유동인구가 풍부했던 지역으로 시대변화의 중심에 있었던 곳이다.
2004년 개통한 『천안아산역』은 경부고속철도와 호남고속철도, 수서발 고속열차는 물론 향후 중부권 동서횡단철도가 합류·정차할 중요한 철도 관문역이다. 수도권 인구집중에 따른 과밀화를 해소하고 국토균형발전을 선도해나갈 전국 철도망의 핵심 교통거점이다.
국가의 대규모 국책사업은 거시적·장기적 안목과 지역균형발전 측면에서 정책결정이 이루어져야 함에도 불구하고 『평택~오송 복복선 건설사업』에서 『천안아산역』 패싱(passing)은 고속철도 수혜에 있어서 기회의 균등과 공공서비스 혜택의 패싱(passing)으로 우리시민들은 상대적 박탈감을 느끼고 있다.
따라서, 아산시의회는 34만 아산시민과 함께, 정부가 국가균형발전이라는 프로젝트의 국민적 공감대를 형성하고 지역의 새로운 성장동력으로 기대되는 『평택∼오송 복복선 건설사업』에 대하여 재검토 후 『천안아산 정차역』을 반드시 설치할 것을 강력히 촉구한다.
아산시의회 의원 일동
2019년 4월 8일
